Veuillez vérifier dimensions du produit pour vérifier la cohérence avant l'achat. Joint étanchéité Moteur Essieu REPAIROCK Lot De 5 Joints D'étanchéité Universels TC Double Lèvre W Acier Ressort Anneau Rotatif Arbre Joint D'étanchéité 25 X 40 X 7 Mm Haute Pression NBR Caoutchouc Noir Pack 5 Joints Huile Universels Caractéristiques :Le joint d'huile est spécialement conçu pour empêcher l'eau et la saleté d'entrer ou éviter les fuites d'huile. Le joint d'arbre rotatif est fabriqué en caoutchouc NBR et en ressort en acier, résistant à l'eau et à l'huile, résistant à la chaleur, bonne étanchéité, résistant à l'usure, antistatique Fonction : Le joint d'huile est spécialement conçu pour empêcher l'eau et la saleté d'entrer ou éviter les fuites d'huile. Durable et peut être utilisé pendant longtemps. Bague d'étanchéité SOURCING MAP 1Pcs 12mm x 24mm x 7mm TC Joint d'Huile... Type : TC à double lèvre avec ressort en acier, Matériau : Caoutchouc NBR, Diamètre intérieur : 25mm, Diamètre extérieur : 52mm, Largeur : 7mm Empêche la poussière de pénétrer à l'intérieur de la machine et empêche la fuite d'huile de lubrification. Application : largement utilisé dans l'industrie et les automobiles, les bateaux, les motos 'vilebrequins, arbres à cames, différentiels, amortisseurs, moteurs, essieux, roues avant et arrière et autres pièces. Bague d'étanchéité SOURCING MAP 1Pcs 12mm x 24mm x 7mm TC Joint d'Huile Spécifications :Type : TC à double lèvre avec ressort en acierMatériau : Caoutchouc NBRDiamètre intérieur : 25mmDiamètre extérieur : 52mmLargeur : 7mmInstallation :1., Nettoyez la surface de montage, assurez-vous que la surface de montage est propre ;2., Utilisez la quantité appropriée de lubrifiant, évitez d'en mettre trop ou pas assez ;3., Assurez-vous que l'installation du joint d'huile est orientée correctement, avec les lèvres tournées vers l'arbre rotatif ;4., Évitez de trop serrer lors de l'installation pour éviter d'endommager le joint d'huile. Il est largement utilisé dans les produits d'étanchéité automobile, mais il n'est pas adapté aux huiles hydrauliques de la série phosphate et aux huiles de transmission avec des additifs extrêmes., Installation : 1., Nettoyez la surface de montage, assurez-vous que la surface de montage est propre ; 2., Utilisez la quantité appropriée de lubrifiant, évitez d'en mettre trop ou pas assez ; 3., Assurez-vous que l'installation du joint d'huile est orientée correctement, avec les lèvres tournées vers l'arbre rotatif ; 4., Évitez de trop serrer lors de l'installation pour éviter d'endommager le joint d'huile.