Une mauvaise utilisation des piles peut provoquer un incendie ou une éclatement et causer des blessures graves et des dommages matériels. E-flite Draco Bnf Basic EFL12550 - E-FLITE DRACO 2.0M SMART BNF BASIC Draco Efl12550 Attention : évitez toute influence sur les piles. Ne laissez jamais les batteries de chargement sans surveillance. Débranchez le chargeur lorsque les piles deviennent chaudes ou gonflées. The only officially-licensed scale replica of the one-of-a-kind DRACO by Mike Patey E Flite Micro Draco Review E-flite Draco 2.0m RC Airplane - BNF Basic Bush Plane With AS3X & SAFE Select AS3X Safe Select Aircraft De nombreuses autres modifications ont suivi, avant Mike, fièrement révélé son « avion de brousse ultime ». Ne jamais dépasser le taux de charge recommandé (évaluation C). Le DRACO 2ème Avertissement De Sûreté Avertissement : lisez et suivez toutes les précautions et instructions avant utilisation. Ne jamais charger les piles pendant la nuit. Spektrum AR637TA receiver with full-range telemetry and industry-leading DSMX technology E-Flite DRACO 2.0m Smart AS3X-SAFE Select BNF-Basic. L'Extra Scale DRACO 2.0m est l'un des avions E-flite® les plus détaillés et les plus riches en fonctionnalités à ce jour, et le seul modèle sous licence officielle de l'ultime avion de brousse de Mike Patey E-Flite E-Flite Draco 2.0m avec système Smart BNF Basic - MCM Group Mike a commencé avec un Wilga 2000 et a remplacé son moteur à piston Lycoming O-540 par un turbopropulseur Pratt et Whitney PT6A-28 turbopropulsé environ deux fois plus de puissance à moitié poids. Les modifications apportées à la Wilga ont été si importantes que la FAA a approuvé la reconception de Mikes en tant qu'avion d'exposition expérimental. Ne jamais court-circuiter ou modifier les piles ou les câbles correspondants. L'entrepreneur Mike Patey, dont l'extraordinaire propulsion et le retour au travail ont inspiré l'éthique de milliers de personnes, l'a réussi en un peu plus de cinq mois.